Technologie Juli Composite byla založena v roce 2011 a nachází se v Dongguan City. Zaměřuje se na výrobu a prodej produktů z uhlíkových vláken a skleněných vláken a realizuje integraci výroby, prodeje a domácího a zahraničního obchodu.
Společnost má více než 100 zaměstnanců a moderní továrnu pokrývající plochu 10 300 metrů. Má svůj vlastní tým výzkumu a vývoje a pokročilé výrobní zařízení, pokrývající pultrusion, tah - vinutí, balení, vakuové formování a proces formování komprese. Produkty se široce používají v leteckém, průmyslovém robotech, nových energetických vozidlech, sportovním vybavení, lékařských strojích a elektronických komunikacích a jsou odhodlány poskytovat přizpůsobené služby pro různé klienty.
Kapota z uhlíkových vláken je o 60%-70% lehčí než železo a o 30%-50% lehčí než hliník. Lze jej zvednout jednou rukou a při instalaci na auto může ušetřit palivo a urychlit.
Ačkoli je to lehké, jeho síla je více než 5krát vyšší než u oceli a nebude se deformovat, i když na to vstoupíte.
Nebojí se vysoké teploty (kompartment motoru vydrží 80 stupňů), sůl (žádná rez při jízdě v moři) a kyselý déšť. Po deseti letech je povrch stále hladký.
Je odolný proti UV a nezmizí. Když je vystavena slunci, nezmizí a černá textura vždy vypadá na špici.
Uhlíkové vlákno může být vyrobeno do různých přehnaných proudových linií a ventilačních slotů, které mohou nejen rozptýlit teplo, ale také způsobit, že přední část vozu vypadá jako supersporta.
Přední část vozu je lehčí, celková hmotnost vozidla je snížena, spotřeba paliva na 100 kilometrů může být snížena o 0,3-0,5 litru a zrychlení je silnější (například stejný urychlovač může zrychlit 0,5 sekundy rychleji).
Když je motor vysoká teplota, je tepelná vodivost uhlíkového vlákna nízká, což může izolovat teplo z povrchu kapoty. V létě není horké dotknout se kapuce při parkování.
Konstrukce otvorů může také vést proudění vzduchu, aby se rozptýlil teplo pro motor, aby se zabránilo „varu“.
Při jízdě vysokou rychlostí efektivní kryt z uhlíkových vláken snižuje odolnost vůči větru, takže auto je stabilnější a méně hlučnější.
Závodní verze kapuce může dokonce generovat přítlak a pneumatiky mají při zatáčce silnější přilnavost.
Je odolný vůči dopadu kamene a dokonce i malé kameny se mohou zhroutit bez škrábanců, které je odolnější než železo.
Je to palivově efektivní, rychle se zrychlující a flexibilní pro kontrolu, vhodné pro závodní večírky. Černá tkaná textura + matná textura, má auru „modifikačního šéfa“, když je zaparkována na silnici. Nezrehluje ani nekoroduje a nemusí být opraveno, dokud nebude auto výměnu.
Cena kapoty z uhlíkových vláken je 5-8krát vyšší než u železné kapoty a třikrát vyšší cenu hliníkové kapoty. Obyčejní majitelé automobilů jsou přímo odrazováni. Pokud je popraskaná, může být nahrazena pouze novým a nelze ji zakryt překreslením (textura z uhlíkových vláken je obtížné opravit). Čisté uhlíkové vlákno není vodivé, ale může přilákat blesky, když je spárováno s kovovým příslušenstvím, takže při modifikaci musí být izolováno.
Populární Tagy: Kapota auta z uhlíkových vláken, Čína, továrna, dodavatelé, výrobci, velkoobchodní
